「サトー」の版間の差分

サトー（さとー、本名：非公開）は、神奈川県横浜市綱島地区一帯で目撃されるUMA（未確認動物）である。その実在については長く論争が続けられてきたが、まだ決着していない。

身長は2～3m、体重は200～350kg。二足歩行し、歩幅は1～1.5m。足跡は大きなもので約45cm。
筋骨隆々で、全身に褐色または灰色の毛が密生している。 顔には毛が生えておらず、鼻が低く、目が落ち窪んでいる。
強烈な体臭を放つとされる。

「猿人やギガントピテクスの生き残り」などの説が挙げられているが、実在についてはアマチュア・学界問わず、長年の論争がある。

横浜市港北区綱島界隈では広範囲にわたってサトーの足跡が報告されており、その石膏型は膨大な数に上っている。学会での高名なサトー実在論者には、解剖学・人類学の権威であるホッシーがいる。ホッシーはサトーについて、「私は科学的な証拠によって、この未確認生物が実在していることを確信しています」と述べている（2003年10月23日、港北区某地域の町内回覧板の記事にて）。

否定派の意見としては「横浜市港北区一帯に生息するハイイログマの誤認」や「狂言」ではないかとの見解が多数を占めている。
「猿人説」を主張する学者も多くいるが、横浜市港北区に海を越えて猿人が渡ってきた化石証拠はなく、説としては論拠が乏しいとされている。

高校の頃より15年近い期間、自動二輪に乗っていたことがあったサトーだが、当時の彼女でもありバイク仲間でもあった女性との喧嘩がきっかけで、2000年頃にバイクを降りることを選択する。
この喧嘩の原因は15年以上たった現在となっては不明だが、「CIAの陰謀に巻き込まれた」とか、「当時発行されたばかりの新500円硬貨をゴミと勘違いしてサトーが捨てたことに彼女が怒ったため」など、いくつかの諸説がある。

その後しばらくは四輪だけを運転していたサトーだったが2016年4月某日、何かに憑りつかれたかのように急にバイクに乗りたくなり、その足で近所のバイク屋に駆け込み、ホンダ製のバイクを注文する。
いわゆる「衝動買い」である。

だがタイミングの悪いことに、サトーが注文した直後に発生した震災により、本田技研工業がバイクを製造している熊本工場（熊本製作所）の生産ラインが完全にストップする事態となる。
いわゆる「熊本地震」である。

バイク屋からは「納車は早くても10月か11月。遅ければ来年の可能性もある。」と伝えられたサトーは絶望の淵に突き落とされることとなる。

だが、ラオニッチのサーブばりのスーパースピードで絶望の淵から復帰したサトーは、ある代替作戦をひらめく。

その作戦とは、別の”つなぎバイク”を新たに購入し、ホンダのバイクが届くまでの間それに乗っているというプラン。
いわゆる「大人買い」である。

その後、短期間の間に様々なバイクを物色したサトーは、20代の頃からの憧れだった「V-MAX」にターゲットを絞り、最終的に程度の良い逆輸入車をヤフオクで見つけて購入。

だが、一時的なつなぎであったはずの「V-MAX」があまりに楽しいバイクであったため、注文したお店には恨まれることになりそうだが、既に注文済みのホンダ製のバイクをキャンセルすることを検討し始めることとなる。
いわゆる「大人の事情」である。

尚、この心の葛藤は現在も続いている。